Tarif Karbon EU akan berkuat kuasa pada tahun 2026, memberi kesan kepada perdagangan pengikat China

Mekanisme Pelarasan Sempadan Karbon EU (CBAM), yang biasanya dikenali sebagai "Tarif Karbon," secara rasmi akan berkuatkuasa1 Januari 2026. UK kini merancang untuk melaksanakan dasar yang sama pada tahun 2027, manakala negara -negara termasuk Kanada, Australia, dan Jepun juga memajukan langkah -langkah yang berkaitan. Pengeksport Cina akan menghadapi pelbagai keperluan pematuhan karbon pada masa akan datang.

Tarif karbon semasa terutamanya mensasarkan keluli, aluminium, dan produk yang berkaitan -kedua -dua bahan mentah teras untuk pengikat (mis., Bolt keluli, pengikat tenaga baru aluminium). Ini menyumbang kira-kira 4% daripada eksport China ke Eropah, dengan kesan langsung jangka pendek yang boleh diurus. Walau bagaimanapun,EU telah menyatakan secara eksplisit ia akan memperluaskan skop dasar untuk memasukkan bahan kimia dan plastik (beberapa bahan mentah pengikat) pada masa akan datang.Kerumitan pematuhan jangka panjang akan meningkat, dan kesan dasar akan menyebarkan sepanjang rantaian bekalan kepada pengeluar pengikat Cina dan pembekal bahan mentah hulu.

Antara perusahaan perdagangan pengikat Cina, pembekal keluli dan aluminium terkemuka telah menggunakan teknologi pengurangan karbon secara proaktif dan perkembangan dasar yang dipantau, membolehkan mereka menyediakan data pelepasan karbon yang mematuhi. Walau bagaimanapun, pengeluar pengikat yang paling kecil dan sederhana tidak mempunyai keupayaan pengurusan karbon. Walaupun mereka tidak secara langsung mengeksport ke Eropah, produk mereka memasuki pasaran Eropah melalui saluran hiliran masih memerlukan pematuhan terhadap keperluan data pelepasan karbon, yang berpotensi mengganggu kestabilan rantaian bekalan.

Sisi perolehan EU kini telah memperkenalkan "ambang karbon":Tawaran mesti termasuk pelan pengurangan tarif karbon, dan kontrak perolehan akan secara jelas menetapkan syarat untuk peruntukan data pelepasan karbon, pengesahan pihak ketiga, dan peruntukan kos yang berkaitan.Ini akan menjadi faktor pertimbangan kritikal untuk perdagangan pengikat dengan China.

(Sumber: China Economic Times)